今日，广州复产复工已经进入第10天。受疫情与返程复工的叠加影响，这座常住人口约1500万的超大型城市正在经受巨大考验。2月16日，广州位列全国热门迁入地第2位，迁入人口数量占全国迁入人口总量的4.18%。要统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。对综合交通枢纽城市广州而言，要做到“外防输入、内防扩散”，是一道颇有难度的必答题。而在“内防扩散”重点部位的地铁、公交上，要提升运力、降低载客密度，同时把“逢车必查、逢人必检”做到位，必须利用科技手段筑起立体防控网络。

而城市交通要跑出抗疫“加速度”，还需要“科技+治理”的结合。以广州地铁全线的“防疫乘车登记”来说，登记所用二维码都与每个车厢号绑定配置。这样系统才能在同列车出现疑似或确诊病人时，精确追溯和及时告知相关乘客。目前看来，广州地铁的“防疫乘车登记”并不强制每个乘客、每次乘车都如是操作。而且，乘客若在不同车厢走动，也必须重新扫码登记才能准确“定位”乘坐路径。这就要求每一位乘客养成自我管理的习惯，同时避免在车厢内走动，自愿、诚信地完成信息登记。如果没有每个乘客自我管理作支撑，科技便不能发挥应有的作用。

事实上，一座智慧城市不仅仅需要技术创新作支撑，更需要广泛参与的社会治理创新作配套。从某种程度上来说，智慧交通也是以数据驱动的方式来实现的一种自我管理。必须调动居民参与其中，这种自我管理才能更好实现。在抗疫的关键期，每个人都不应做“数据孤岛”;每个人要争做群防群控的“积极分子”，来竭力支持广州这座综合枢纽城市以“科技+治理”提升抗疫的能级。 (杨博)