作为中国重要的沿海城市，泉州有着悠久的历史，是海上丝绸之路的起点。在唐宋时期，泉州曾是丝绸之路的集散地，贸易活动繁荣，文化交流频繁，德济门遗址、“福船”、丝路主题百米长卷……都在讲述着古泉州的丝路故事。

如今，泉州正在以全新面貌书写着“海丝”名城波澜壮阔的新篇章。

德济门遗址 见证“海丝”起点

【资料图】

位于泉州市鲤城区天后路上的德济门遗址，建成于南宋时期，门址在元代1352年进行了拓建，明代增建瓮城，清代重修加固，沿用至上世纪中期。8月13日下午，在泉州市鲤城区文旅局工作人员带领下，“丝路花开 大道同行”大型融媒体采访行活动南线采访团记者来此探访。

“这里是泉州古城的南门，宋元时期来往泉州经商的商人，都要途经此地，因此这里是泉州作为海上丝绸之路起点的重要见证。”泉州市鲤城区文旅局工作人员黄烨，边说边指着遗址内石头上的条条痕迹，虽然距今已700多年，仍能看到当年马车经过时留下的车辙。

德济门遗址濒临晋江，当年海外舶来货和国内外销产品大多通过此门出入泉州城，是泉州城南的重要通道。上世纪二三十年代，德济门附近大部分城垣被拆。1948年德济门城楼毁于大火。2001年经考古发掘，德济门遗址被完全披露出来。如今遗址发掘面积达2000多平方米，由大小不一的花岗岩石条、废旧石建筑构件砌筑而成，是我国目前沿用时间最长、面积最大的石构古城门遗址。它印证了宋元时期泉州海外贸易的兴盛，较完整地保存了11世纪泉州南城拓建、发展、演变的历史印迹，具有重要考古和文物价值。

百米长卷绘“海丝”

在长9米有余、宽2米多的巨幅画卷上，1388个人物栩栩如生，他们中有搬运货物的码头工人，有兑换货币的外来商客，还有沿街叫卖的本地商贩。正如这幅画的名字《世界商埠》，宋元时期泉州港口商贸繁荣的景象，被活灵活现地展现在画卷之上。

泉州市赛雄文化发展有限公司董事长吴静华说，这套长卷共分10个主题14幅画作，通过“唐卡”这种艺术形式，再现宋元泉州海上丝绸之路“世界海洋和平贸易”“多元文化和平共处”这一遗产的历史价值，展示了“21世纪海上丝绸之路”的时代主题。

“在整个创作过程中我们共有三大团队，仅历史专家团队就有十几位，他们通过查阅历史文献，把史实做成文本大纲和细纲，一起来完成一套文字脚本。”吴静华说，完成之后，再把历史脚本移交到艺术专家团队，他们根据史实资料去创作、设计各种图案，这些图案将作为底稿供唐卡画师使用。《泉州海丝唐卡百米长卷》中的每幅画作，从查阅历史文献到绘画完成，花费了两年半时间。

吴静华指着身后名为《世界商埠》的画作向记者介绍，这幅画是反映当时泉州各国商人贸易往来的繁荣景象，里面共有1388个人物，堪称泉州版《清明上河图》。画中的市舶司相当于今天的海关，官员们在此迎来送往各国商人；身穿波斯服饰的人在交易香料；外来客商挑选本地瓷器……吴静华说，图上的每一个场景，都能反映出宋元时期各国商人齐聚到此的繁荣景象。

一艘“福船”串起泉州海洋商贸史

宋元时期，泉州海外交通贸易空前繁盛，有记载的实现通商贸易国家达100多个，一艘艘满载货物的船舶，成为泉州连接世界及东西方文明交流的载体。随着时代变迁，不少船舶已消逝在历史长河中，如今它们的模型展出在泉州海外交通史博物馆，以另一种方式讲述着一个个“老故事”。

说起泉州海外交通史，就不得不提“福船”，因在福建沿海建造而得名。它是海上丝绸之路的重要交通工具，中国古代远洋木帆船的优秀代表。

如今，一艘1∶1复原的明代福船，静静漂浮在泉州市泉港区的锦绣湖上，这艘福船长30米，深2.15米，构造独特，“黑舶五青案”的船型，是“水密隔舱”福船典型代表。全船首尾依次排列头禁、假肚、五肚等，船上则设置“十二生肖”，暗示标记于整船的不同位置，喻称为鼠桥、牛栏等。

这艘福船的主人林配宗说，这艘福船是他2020年个人出资400多万元，按1∶1比例复制的明代福船。他造这艘船的最初目的，就是想向更多人展示大型福船的壮观，传承造船技术，让大家直观感受福船文化魅力。如今，这艘船作为景观船，已成为泉港的新名片，让更多人了解福船文化。 

本报记者 白圩珑